摘 要：随着我国城市化进程的加快，城市道路建设的规模越来越大，建设速度也越来越快。在城市道路的建设过程中，如何科学合理地选择道路建设材料，是首当其冲的环节。因为道路建筑材料生产、道路施工、道路运营过程中都会因为道路建设材料自身的因素而对城市环境产生负面的影响，如何避免或者将影响减到最小，都与道路建设材料的选择密切相关。

关键词：城市道路；建设材料；城市环境；环境影响

城市道路是城市经济发展的枢纽，是城市的脉搏，城市道路是城市规划的重要内容，城市道路占用面积也是城市总面积的重要支出部分。因此城市道路与城市环境之间的关系是非常紧密的，城市道路建设材料的选择，对于城市环境的影响也是非常深刻的。城市道路建设材料主要以混凝土为主，因此研究城市道路建设材料与城市环境之间的关系，主要落脚地在于混凝土生产、施工、使用、保养等不同阶段，与城市环境的关系。

1 道路建设材料与城市环境之间的关系

在混凝土的生产过程中，需要消耗矿物质资源和能源，在生产过程中要排放出对地球环境有害的温室效应气体。在混凝土材料的运输过程中，如果密封不当，会产生大量的灰尘，在混凝土使用过程中，如果处理不当，也会产生大量的噪音、振动、粉尘等公害。混凝土材料给城市环境带来的负面影响，主要集中表现在以下几个方面。

1.1 生产混凝土带来的能源消耗

混凝土体积的70%—80%为砂石骨料，胶凝材料水泥的原材料是天壤的石灰石和粘土，所以生产混凝土的原材料主要是天然的矿物质资源。混凝土原料的主要来源集中在河床、山地等，在取用生产原材料时，不可避免会造成自然环境的破坏和生态环境的破坏。此外，用于混凝土成型的模板还有相当大部分采用木模板，消耗大量的森林资源，间接地影响野生动物的生息环境和生态平衡。

1.2 排放大量的二氧化塘等有害物质

在城市道路施工过程中，水泥混凝土是主要的施工材料，将水泥和混凝土搅拌在一起，通过摊铺压实来进行道路建设。但其实混凝土的构成元素中本身就包含水泥。在水泥的生产过程中，会产生大量的二氧化碳气体，这些气体容易造成温室效应，进而导致全球气温普遍上涨。在烧制水泥的过程中，需要运用大量的煤炭资源，也容易造成我国煤炭资源的浪费，还容易在煤炭材料燃烧中，产生大量的二氧化碳和二氧化硫等有害气体。

1.3 生产与施工过程造成城市公害

在混凝土生产过程中，会产生大量的有毒气体，同时还会存在大量的噪音和振动，严重影响城市环境。一般混凝土生产企业往往建设在郊区或城乡结合地带，在混凝土生产的过程中，如果对周围的自然环境、土壤、水源、空气等造成恶劣影响，造成大气中颗粒程度较高，污染水源，影响周边农作物生长等。

1.4 非透气性、非透水性，造成城市生态系统失调

在混凝土施工过程中，尤其是城市道路建设采用混凝土材料，为了追求道路建设的质量，为了追求混凝土结构的稳定性，因此在混凝土施工过程中，人们较好地处理气泡、麻面等混凝土结构问题，虽然保障了混凝土结构的稳定性和强度。但从另外一方面来看，混凝土的表面透水、透气不良，使道路表面成了密封的反光镜，对城市空气的温度、湿度调节能力较差，使城市中心的温度要高于周边农村地区或山区的温度，产生严重的热岛现象，难以实现空气的流动，难以发挥空气流动的自净能力，使城市环境质量越来越差，使城市环境日益恶劣。另外由于混凝土结构的密闭性，使天然的降水，难以有效地渗透进地下，造成地下水位下降，严重影响地表植物的生长，从而导致城市生态环境严重失调。

1.5 视觉和触觉效果差

混凝土质地脆硬，混凝土道路路面整体粗糙，如果混凝土施工过程中，未能有效地提升施工质量，会造成混凝土结构的麻面，严重影响城市整体形象。此外，混凝土麻面等，还容易产生交通危险，导致车辆刹车失灵等。混凝土路面的整体色彩比较单调，一般以灰或黑等为主，美感不足，使城市缺乏相应的活力。

1.6 难以实现有机循环

在城市道路建设材料中，混凝土材料是主要的施工原材料。在混凝土施工过程中，如果搅拌不合理，搭配比例不科学等，会造成混凝土材料的浪费。而废气的混凝土材料因体积较大，在处理的过程中，难度较大，会产生比较严重的建筑垃圾。此外，混凝土材料不同于金属材料，在解体时循环利用的难度比较大，在循环使用过程中，需要先花费巨资，运用大型的机械设备对混凝土材料进行有机解体，然后再进行深加工等，，才可以重新实现混凝土结构的利用。

2 新型道路建设材料对城市环境的影响

随着城市环境的日益恶化，人们开始注重城市环境的保护，在城市道路施工中，人们也开始注意到了道路建设材料对城市环境的影响，在此背景下，新型的环保性的道路建设材料应用而生，并不断地运用到城市道路施工过程中。

2.1 环保型混凝土的种类

1.减轻环境负荷型混凝土。这种类型的混凝土，顾名思义是指在混凝土的生产、使用甚至后期循环等全过程中，不会给环境造成额外的压力，同时还能减轻传统混凝土的生产与使用过程中给环境带来的压力。在这类型混凝土的生产过程中，无需运用煤炭作为燃料，自然能够减少二氧化碳和二氧化硫的产生。在原材料使用过程中，运用工业废渣制造轻骨料，从而取代传统的原材料，能够极大地节省对生态环境的索取，另外在工业废渣的重复利用过程中，还能够减少工业垃圾对环境的破坏，实现工业废气物的循环利用。此外，运用这种混凝土材料，能够保障道路建设长期稳定的发挥作用，减少了混凝土材料的重复生产。

2.废气物再生混凝土。混凝土材料在使用过程中，会产生比较严重的噪音。如果在混凝土材料中，渗入一定量的废弃物，如橡胶颗粒，能够极大地减少噪音污染。这种掺杂废弃物的混凝土已经在国外取得了成功，实践证明，运用橡胶颗粒不仅可以有效地去除噪音，还能够增加路面的舒适程度，适当地增加车辆的摩擦，有效规避交通事故的发生。除了在混凝土材料掺杂橡胶颗粒外，还可以在混凝土材料中掺入一定的树脂或纸浆，这种混合型的混凝土材料，运用到城市道路建设中，能够综合提升道路材料的粘固度，有效延长城市道路的使用年限。

2.2 生态型混凝土

生态型混凝土即能够适应动、植物生长，对调节生态平衡、美化环境景观、实现人类与自然的协调具有积极作用的混凝土材料。

传统混凝土材料的透水性较差，在道路建设过程中，容易降低天然降水的有效渗透，从而导致地下水位下降。为此很多国家开始研究透水性较好的混凝土，这种生态型的混凝土不仅可以有效地吸收雨水，及时补给地下水，同时还可能调节空气湿度、温度，减少热岛效应的产生。在混凝土生产、使用等过程中，容易产生大量的噪音，尤其是在混凝土使用过程中，因此运用可吸收噪音的混凝土，利用该混凝土孔隙结构，能够有效地吸收噪音。

3 总结

城市道路建设材料与城市环境之间的关系是非常紧密的，在混凝土使用过程中，不可避免会产生对环境的影响，因此应该不断地研究新型的混凝土材料，提升混凝土材料的环保性和生态性，更好地保护城市环境。

参考文献

[1]葛文旋，浅析城市道路材料选择对环境的影响[J]，安徽建筑，2012，09，10；

[2]刘燕，城市道路材料选择对环境的影响与改进研究[J]，大学教育，2014，05，15.

作者简介

宋金生，男，汉族，河南周口人，郑州大学水利与环境学院道路桥梁与渡河工程2011级本科生。

梅世浩，男，汉族，河南濮阳人，郑州大学水利与环境学院道路桥梁与渡河工程2011级本科生。